Проект капитального ремонта автомобильных дорог и мостов
Для линейных и искусственных сооружений Постановление № 87 задаёт свой состав разделов, отличный от зданий.
Дороги и мосты — линейные и искусственные сооружения, поэтому проект капитального ремонта здесь живёт по своим правилам, отдельным от построек: Постановление № 87 прямо выделяет для таких объектов отдельные приложения с собственным составом требований, отличным от типовых двенадцати разделов для зданий.
Что отличает проект капремонта дороги
В отличие от здания, дорога — протяжённый объект, который почти никогда не ремонтируют целиком одномоментно: работы ведутся участками, чтобы не перекрывать движение полностью.
Проект капитального ремонта автомобильных дорог поэтому обязательно включает не только технические решения по дорожной одежде, но и схему организации движения на период работ, объезды, этапность и увязку с соседними участками, которые ремонтом не затронуты.
Отдельная тема — капитальный ремонт грунтовой дороги: здесь чаще возникает соблазн обойтись без проекта, особенно на второстепенных участках.
ВАЖНОЕсли ремонт финансируется из бюджета и меняет конструкцию дорожной одежды, а не просто подсыпку и грейдирование, требования по проектированию и сметной проверке никуда не исчезают — даже если дорога грунтовая, а не асфальтированная.
Капремонт моста — отдельная категория сложности
Капитальный ремонт моста проектируется с особым вниманием к несущей способности пролётных строений и опор: любая ошибка здесь не отделочный дефект, а риск обрушения при реальной нагрузке.
Поэтому проект в этом случае почти всегда включает поверочные расчёты и, во многих случаях, обязательную государственную экспертизу — независимо от того, бюджетный это объект или частный.
Дорога или искусственное сооружение?
Разработаем проект с этапностью работ и схемой организации движения.
Проектная документация и сметы по объектам любого типа — смотрите перечень услуг.
Услуги компании